English | 繁體中文 | 邮箱 | 网站地图
您当前的位置: 西汉姆联赞助商必威   →   特色专题   →   商业航天 →  正文
长征十一号固体运载火箭第五次成功飞天纵深挺进商业发射市场侧记
来源:中国航天报     日期:2018年12月29日    字体:【】【】【

12月22日清晨,天凝地冻的酒泉尚未苏醒,就被疾刺苍穹的长征十一号固体运载火箭撕开了铺天盖地的夜色。

从2015年9月首飞开始,到此时此地的一飞冲天,长十一火箭已连续五次成功将“乘客”运抵太空,连续五次挥师商业航天市场,连续五次取得了不俗的成绩。

四年征途,五战五捷。

快箭有多快?履约周期才半年

在新一代运载火箭家族中,素有“快响利箭”之称的长十一火箭率先实现了五连胜。更重要的是,火箭在商业发射市场上收获了越来越多的认可。

据长十一火箭副总指挥金鑫介绍,发射虹云工程首发星是一次“计划外的任务”,这个任务原本并不在西汉姆联赞助商必威一院年初的发射计划中。

今年1月19日和4月26日,长十一火箭先后以“一箭六星”和“一箭五星”状态发射成功。型号队伍连战连捷,市场影响力不断扩大,吸引了中国航天科工前来就虹云工程洽谈合作。最终,这发火箭在不到半年时间里就完成了各项准备工作,具备了发射条件,其对市场的快速响应能力令人赞叹。

以往,长十一火箭发射任务的履约周期至少需要七八个月甚至一年,而这一发火箭从论证可行性到实施发射只用了五个多月。

“这得益于型号队伍一直以来积极探索固体运载火箭的去任务化管理和并行设计思路。”金鑫说,“从这一发火箭开始,长十一火箭研制团队在前两发火箭箭体总装去任务化基础上,实现了飞控软件的去任务化。”

飞控软件去任务化意味着型号队伍不用再就每发任务更改飞控软件,而是在软件架构不变的基础上,通过发射载荷参数的配置快速满足任务需求,节省了每发飞控软件更改带来的软件代码走查、第三方测评等工作周期。

此外,型号队伍还针对星箭接口以及卫星支架设计等关键任务短线实行了并行化集成设计。以卫星支架为例,型号队伍从方案设计阶段就开始进行工艺、物资的提前准备和提前策划,可以缩短大约三分之一的准备周期。

“另外,长十一火箭的总装测试效率也大大提高了。火箭总装厂创新了项目承包制等管理模式,7个人25天就能完成一发火箭的总装,10天就能完成出厂测试。”金鑫说。

总装和测试效率的提升,也为今后长十一火箭进入高密度发射奠定了基础。预计下个月发射的另一发长十一火箭与本次发射的火箭并行总装、测试,同步完成了出厂评审。

履约周期越短,市场快速响应能力就越强。而天下武功,唯快不破。

赢得商业发射市场的两大关键

目前,长十一火箭已经成为实用的运载能力最大的商业火箭,在市场上真正实现了商业发射。未来型号队伍还将在现有基础上研制一款商业型火箭,运载能力达2吨。这意味着什么呢?成本更低。

“运载能力越大,每单位重量的有效载荷进入空间的成本就越低,火箭的经济性就越好。这就像乘客坐小汽车不一定都坐得起,但坐中巴或大客车就便宜多了。”型号总指挥李同玉笑着解释说。

届时,火箭的发射价格仅相当于国际主流发射价格的三分之一,具备强劲的国际竞争优势,能为各类型载荷提供专属、定制服务,开拓中国长征火箭更为广阔的商业市场。

李同玉告诉记者,型号队伍在主载荷有剩余运载能力的情况下,开发了搭载服务,专门为未来剩余运载能力的开发开了窗口,一院每半年就在网上更新长十一火箭剩余运载能力的搭乘机会。

这种主动亮出“太空专车”席位的做法为长十一火箭争取到了更多用户。从第三次发射开始,长十一火箭就都是面向民营卫星公司的“全商业发射”,采取“专车、拼车”等模式,满足小卫星多样化的发射需求,将20多颗卫星送入了太空。

低成本为长十一火箭赢得了市场。

同时,高质量的定制服务让用户心甘情愿买单。

从首飞开始,长十一火箭每一发任务的卫星支架都不一样,到现在已经研制了系列化、标准化、环境更加优越的卫星支架,为商业小卫星提供更舒适的搭乘环境。

“串联布局、并联布局,50公斤、80公斤、200公斤……我们已经研制了各种系列的卫星支架,从单星到多星,通过不同的组合,让搭载更便捷。”长十一火箭副总师管洪仁说。

“后续,我们还是希望把火箭的运载能力做得更大,为未来运载火箭的更新换代、为进一步提高运载火箭的经济性奠定基础。”李同玉说。

首飞四年,长十一火箭团队不仅走得很快,也将走得更远。

用最强的适应性瞄准未来

“在商业发射市场上,长十一火箭堪称国内适应性最强的运载火箭。”李同玉说。

比起以往将卫星送入500公里左右的太阳同步轨道,这一次长十一火箭首次执行1000公里以上太阳同步轨道发射任务,因此,火箭的轨道优化和能量控制都有一定难度。

“1000公里的轨道高度意味着火箭的飞行时间长了,那么热环境的问题和测控问题就凸显出来了。”管洪仁说,“为此,我们在轨道设计、制导设计和飞控软件上都进行了适应性改进。”

这些技术上的改进,不仅满足了本次任务的用户需求,更为长十一火箭未来挺进一个重要市场奠定了基础。

近年来,全球掀起低轨卫星建设浪潮,我国当前也正在积极统筹推进低轨移动星座的建设,西汉姆联赞助商必威和航天科工集团分别提出了建设低轨通信卫星星座的计划,而这些星座的卫星轨道大部分都是1000公里左右。

“通过这次发射,长十一火箭进行了有益的尝试,具备了把卫星送上这个轨道高度的能力。换句话说,就是具备了支撑国家低轨移动通信星座的组网、补网建设的能力。”金鑫说。

据了解,在发展较为落后地区以及海洋、荒漠、山区等偏远区域,通信信号依靠“光纤+基站”的服务仍难以抵达,卫星星座则提供了解决问题的可能。

低轨星座可在2000公里范围之内、几百公里的轨道高度上,用连续接力的星间链路方式实现全球覆盖,集传播距离短、损耗小、终端灵活等优势于一身,让手机信号无死角,可以说是未来商业发射市场上一个显而易见的“风口”。

“国家推进低轨移动星座的建设,存在着组网和补网的需求。长十一火箭在星座的补网方面优势很明显。”金鑫说。

长十一火箭具有“强、大、快、简”的技术优势,运载能力和适应能力强,火箭规模和起飞推力大,测试发射快速,操作使用简便,一体化、集成化、智能化程度高,综合性能指标达国际先进水平。

火箭采用通用性设计,履约周期短,适应性强,可以实现“招手即来”的Taxi模式。“长十一火箭不需要占用塔架,理论上,进场后两三天就能打一发,满足大规模组网、补网、密集发射的需求。”金鑫说。

站在未来商业航天发射市场的“风口”上,长十一火箭用实力和成绩说话。(孙喆)

联系我们
电话:010-68767492
传真:010-68372291
地址:北京市海淀区阜成路16号
邮编:100048
信访邮箱:xinfang@spacechina.com
监事会邮箱:jianshihui@spacechina.com
中国西汉姆联赞助商必威
官方微信
中国西汉姆联赞助商必威
新浪微博
XML 地图 | Sitemap 地图